物流用語集

RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION。 ICタグ、電子タグとも呼ばれる。カード状またはタグ状の媒体に、電磁波（電波）を用いてデータを記録または読み取りを行い、アンテナを介して通信を行う認識技術である。電波を利用しているので、電波が透過すれば障害物があっても読み取りでき、また、データの書き換えや複数同時読取が可能である。物流上のメリットとしては、荷物を移動させたままコードを認識させることができるため、処理速度があがり、港湾からのコンテナ出荷時の情報伝達などで、飛躍的な効果が期待される。

RATE CONSTRUCTION POINT。合算運賃の場合の合算地点。

RATE CONSTRUCTION UNIT。合算運賃の場合の合算賃率の通貨単位。

IMPORT FOR STORAGE（蔵入承認申請）。
外国貨物（輸入未許可、輸出許可済み、わが国を通過する貨物のこと）を3月を越えて長期蔵置（最長3年）を目的として保税蔵置場に預け入れる手続きをいい、その間関税を支払うことなく、また蔵置期間内においても売買することができる。

IMPORT FROM STORAGE WAREHOUSE（蔵出し輸入）。
保税蔵置場に長期蔵置した貨物を、関税・内国消費税等を支払い、国内に引き取る手続き。

INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CODE CHARGE（港湾施設援助金）。SOLAS条約によって定められたISPSコードに対応するためにかかる費用。船会社及びターミナルは、ISPS CODEに適応・遵守することが義務付けられ、それに伴い発生した諸費用（フェンスの増設・ビデオカメラ設置・本船での保安管理者の配備等）の一部を荷主に課金する料金。CSC(CONTAINER　SECURITY CHARGE）とも言う。

IMPORT QUOTA（輸入割当制度）。
経済の状況をみながら、国内産業に与える影響が多い場合に、一定数量、あるいは一定金額の割当を設け輸入を制限させる制度。
外国為替法および外国貿易法に基づいている制度である。

IMPORT DECLARATION。輸入申告書。
輸入手続のために税関長へ提出する申告書。

INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION（国際航空運送協会）。
IATAが承認し、登録した航空貨物代理店。

ELECTRONIC ORDERLING SYSTEM。オンラインのデータ通信での受発注システムと訳し、小売店舗から本部・卸売店などへ発注、仕入れ、請求、支払などを行う際に、電話や郵便やFAXなどではなくネットワークを通じ行うことで、迅速で正確な発注作業を実現する。

電子商取引。インターネットやEDIを使用した商取引。

ESTIMATED TIME OF BERTH。着岸予定日（通常は、ETAから30分～1時間程度）。

ENGINEERING（設計・製作）、PROCUREMENT（調達）、TRANSPORTATION（輸送）、CONSTRUCTION（据付工事）の頭文字をとった略称。海外プロジェクトの設計・製作から輸送・据付けまで全ての工程を有機的にサポートする一貫責任施工体制のこと。

特別保険料のこと。テロやその他の理由で、航空運送に対する危険が一時的に増大した場合、航空保険料の値上げを利用者に負担を求めるために設けられた料金。

戦争危険担保のこと。貨物保険の特約条件の一つ。
WAR　RISKの特約を付保し、割増保険料を支払うことにより、戦争危険も担保される。（通常ALL　RISKでの付保は、戦争危険を担保しない）

航空運送状のことで海上運送における船荷証券に相当する。

利用航空運送事業者（混載業者、フォワーダー）。
利用航空運送事業者で、自ら運賃を設定して不特定多数の荷主と運送契約を結び、同一地域宛の貨物を一括して大口貨物とし、自らがSHIPPERとなって航空会社と運送契約を結ぶ業者。

到着地空港

出発地空港

世界中の主要な空港名をアルファベット3文字で表す。

ARRIVED。実際の入港日時(岸壁より見えるポイントに到着した日時)。ATA(ACTUAL TIME OF ARRIVAL)、またはAVD(ARRIVED)ともいう。船会社は、ARDを使用することが多い。

AUTHORIZED ECONOMIC OPERATOR。セキュリティ管理優良として貨物の安全性についての信頼性が認定された企業。認定された経済関連業者とは、どのような機能であれ物品の国際移動に携わり、WCOや同等のサプライチェーン安全基準を遵守しているとして国家の税関に承認されるか又はそれを代行する者を言う。認定された経済関連業者は、特に、製造業者､輸入者､輸出者､通関業者､運送業者､混載業者､仲介業者､港湾､空港､ターミナルオペレーター､総合オペレーター､倉庫業者、卸業者を含む。
　　　　　AEOに関する詳細はこちら

日本向け船舶に積み込まれる海上コンテナ貨物の積荷情報について、原則としてコンテナ貨物の船積港を船舶が出港する24時間前までに、詳細情報をNACCS経由で日本税関へ報告する制度。
国際物流におけるセキュリティ・レベルを国際標準に引き上げ、早期に海上コンテナ貨物の情報を入手し、審査することで日本税関は水際における取締りを強化し、テロ行為や国際組織犯罪を未然に防止する。
Advance Filing Rulesの略。またはJP24、出港前報告制度ともいう。

お問合せ先：　afr@sankyu.co.jp

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Advanced Cargo Information（税関に対する貨物情報の事前報告）。
商品が輸入国に到着する前に、貨物情報を税関に報告すること。

ACTUAL TIME OF ARRIVAL。実際の入港日時(岸壁より見えるポイントに到着した日時)。ARD(ARRIVED)、またはAVD(ARRIVED)ともいう。船会社は、ATDよりもARDを使用することが多い。

ACTUAL TIME OF DEPARTURE。実際の出発時刻。

ACTUAL TIME OF BERTH。着岸日（実際に岸壁に着岸した日時）。

ARRIVED。実際の入港日時(岸壁より見えるポイントに到着した日時)。ATA(ACTUAL TIME OF ARRIVAL)、またはARD(ARRIVED)ともいう。船会社は、ARDを使用することが多い。

SAILED。出帆（出航）日。岸壁からの離岸。

SPECIFIC COMMODITY RATE。特定品目賃率。
特定の区間を運送される特定の品目に対し、適用可能な運賃で通常一般貨物賃率より大幅に安い賃率、最低重量が決められているが、品目によって有効期限、適用条件等が定められている。

事業者による化学物質の適切な管理の改善を促進するため、化管法で指定された「化学物質又はそれを含有する製品」（以下、「化学品」）を他の事業者に譲渡又は提供する際に、化管法SDS(安全データシート)により、その化学品の特性及び取扱いに関する情報を事前に提供することを義務づけられ、ラベルによる表示に努めていただく制度です。
取引先の事業者から化管法SDSの提供を受けることで事業者自らが使用する化学品については、必要な情報を入手し、化学品の適切な管理に役立てることを目的としています。

MATERIAL RESOUCE PLANNING。1960年代に考案された生産管理手法の一つ。企業の生産計画達成を前提に、部品表と在庫情報から発注すべき資源の量と発注時期を割り出すもの。過去の使用分を補充するのではなく、予想される需要を事前に捕らえることにより、在庫の圧縮と不足の解消を同時に実現した。資材の調達を顧客からの受注と需要予測に直結させた結果、生産計画作業は大きく改善できた。
大型汎用機(メインフレーム)やオフィスコンピュータ向けの汎用ソフトウェアパッケージが登場したこともあり、中小企業を中心に広く普及した。1970年代からつい最近に至るまで、代表的な生産管理手法として製造業で利用されてきた。
狭義のMRPに対してMPSの作成や負荷管理まで取り込んだシステムでMRP2と呼ばれる拡張版もある。

MATERIAL SAFETY DATA SHEET(製品安全データシート)。化学製品（化学物質を使った製品）について、性質を正しく理解し安全に取扱うために、製造メーカーが作成する。名称・物理化学的性質・危険有害性（ハザード）・取扱上の注意などが記載してある。化学製品の輸出入の際には、商品内容を確認するための資料として使用される。

※国内では平成24年度より、国際整合の観点から、GHSで定義されているSDS(Safety Data Sheet : 安全データシート)に変更となりました。また、GHSに基づく情報伝達に関する共通プラットフォームとして整備した日本工業規格 JIS Z7253においても、「SDS」とされております

SDSの詳細はこちらから

立方メートル

LETTER OF CREDIT（信用状）。輸入者に代わって輸入者の取引銀行が輸入代金を支払うことを保証する支払い保証状の一種。

LAND CRAFT TANK。上陸用貨物用舟艇/自航揚陸艇。
仮設岸壁が完成する以前とシャトル船以降の海上輸送を実施する、輸送インフラの整備されていない辺境地の輸送手段で、直接的に一般の浜の浅瀬にも着桟する。

日本発着の航空会社運賃表。

貨物の荷卸しのこと。

貨物機に搭載した貨物の目録。

貨物識別のために貨物の梱包上に貼付されるラベル。
表示内容：航空会社名、混載会社名、運送状番号、仕向地、個数

検疫。動植物の検疫のこと。
植物の輸入に際しては植物防疫法、動物の場合は家畜伝染予防法によって検疫が義務付けられており、国内に病原体が持ち込まれるのを防止する。

国際宅急便。書類や小口貨物をドア・ツー・ドアで一貫して輸送する方法。料金は、輸入時の関税等を除き、発地から着地までの全てが含まれる。
サービスの形態は大きく2つに分けられる。
　1）ドキュメント・クーリエ・サービス：対象は書類
　2）スモール・パッケージ・サービス：対象は小口貨物

重量割引賃率の一つで、45キログラム以上の貨物に適用される一般貨物賃率のこと。但し、当該貨物賃率が設定されていない区間については100キログラム以上のことをいう。

品目分類賃率のことで、CCR（COMMODITY CLASSIFICATION RATE）ともいう。
一定の地区間あるいは地区内運送される一定の品目に適用される割増あるいは割引の賃率で、動物、貴重品、新聞、雑誌、刊行物、カタログ、点字タイプ、点字本、別送手荷物、人間の遺体、自動車（完成品）等がその対象。

貨物の外装を含めた総重量のこと。

中国の主要都市間で運行している列車のこと。
出発・到着駅固定、輸送経路固定、発車・到着時間固定、運賃固定、列車編成番号固定の5つが定められている列車。

荷受人のこと。運送状に記載欄があり貨物到着地での貨物の受取人のこと。

運送約款。航空運送契約に必要な運送条件、運送人の責任等を規定したもの。
国際利用航空運送事業者の多くは国土交通省が告示した標準国際利用航空運送約款を使用している。

AWB、HAWB裏面運送約款。航空運送約款の重要な部分をAWB、HAWB裏面に記載している。

コンテナ封印費用。従来から東南アジア諸国では導入されていたが、日本でも一部船社により導入が通知されている。
対象となるのは、FLAT RACK・TANKを除く日本発の全コンテナ。
料率は運行船社により異なる。

原産地証明書。貨物が輸出国の原産であることを証明する書類。

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT（SCM）。小売から卸や物流、部品メーカーまでをネットワークで統合して販売・生産・在庫等の情報を企業間で共有することで納期短縮や在庫削減につなげ、経営効率を一気に向上させる手法。原料メーカーから小売業までが協業し、無駄を削減して顧客満足（CS）を達成しようという考え方。

THIRD PARTY LOGISTICSの略称。サードパーティとは、ロジスティクス機能を担う第3勢力のことである。「第3」の意味には以下の2通りがある。1つ目は、メーカーをファーストパーティー、卸売業・小売業といった買い手側をセカンドパーティーとみる見方であり、これら荷主側の物流を全面的に代行する業者をサードパーティという。もう一つの見方は、荷主側(メーカー、卸売業、小売業)をファーストパーティー、キャリア（実運送手段を持つ物流業者）をセカンドパーティーとみて、実運送手段を持たない事業者をサードパーティーとするものである。
これまでの物流業者は、荷主側のシステムの中で輸送手段や保管機能を供給するものだったが、サードパーティーは荷主側に物流システムを提案し、その結果として全面的に物流業務を委託する事業者のことである。「荷主に対して、物流改革を提案し、包括して物流業務を受託する新しいサービス」（総合物流施策大綱）。
最近では4PLという用語も登場している。FOURTH PARTY LOGISTICSTM はアンダーセン・コンサルティングLLPがトレードマークをとっている。その定義によれば、「4PL事業者はサプライチェーンのインテグレータであり、その事業者自身および他のサービス提供者の保有する各種資源、設備能力、技術を組み合わせて管理することにより、包括的なサプライチェーン・ソリューションを提供するものである」としている。

CARGO AIRCRAFT ONLY（貨物専用機のみに搭載が認められてる特定貨物のこと）。
CAO扱いの危険物を出荷する際、収納している包装物へのCAOラベル貼付やAWBへのCAO表示が必要。

CHINA LAND BRIDGE。中国大陸横断鉄道で、大連・天津・青島・連雲港などから満州里・二連浩特・阿拉山口などを経由して中央アジア・ロシア・モンゴル・欧州などヨーロッパにつながる鉄道輸送網。

CASH ON DELIVERY（代金引換渡し）。貨物代金やその輸送に係る一切の費用の支払いと引き換えに貨物を引き渡す輸送方法。

COMPLETE KNOCK DOWN。
半完成品のことを意味する場合と海外現地で組立だけで完成品にする生産方式を意味する場合とがある。

GENERAL CARGO RATE（一般貨物賃率）。特定貨物賃率（SCR）又は品目分類賃率（CCR）が適用されない貨物に適用される賃率。

航空貨物関連業界情報交換システム。貨物の運送状況、トラッキング情報等を交換する。

CHARGE COLLECT FEE。運賃着払い手数料。

消費者（個人）～消費者（個人）間物流

GENERAL BUNKER FLOATINGの略。
燃油費高騰による船社コストの増大により導入されるサーチャージで、中国からの輸入の際に発生します。
全ての中国港発日本港向け輸入が対象ではなく、航路によって、船社間協議により導入が決定します。
従来から導入されているFAF・EBSとは別途に徴収されるサーチャージです。

現在、導入されている航路についてはこちらをご参照ください

日本向け船舶に積み込まれる海上コンテナ貨物の積荷情報について、原則としてコンテナ貨物の船積港を船舶が出港する24時間前までに、詳細情報をNACCS経由で日本税関へ報告する制度。
国際物流におけるセキュリティ・レベルを国際標準に引き上げ、早期に海上コンテナ貨物の情報を入手し、審査することで日本税関は水際における取締りを強化し、テロ行為や国際組織犯罪を未然に防止する。
AFR(Advance Filing Rules)、または出港前報告制度ともいう。

お問合せ先：　afr@sankyu.co.jp

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船積み書類こと。主にInvoiceやPacking List、AIR WAY BILL、B/Lなどがある。

都市コード。国際空港のある主要都市名をアルファベット3文字で表す。

日本向け船舶に積み込まれる海上コンテナ貨物の積荷情報について、原則としてコンテナ貨物の船積港を船舶が出港する24時間前までに、詳細情報をNACCS経由で日本税関へ報告する制度。
国際物流におけるセキュリティ・レベルを国際標準に引き上げ、早期に海上コンテナ貨物の情報を入手し、審査することで日本税関は水際における取締りを強化し、テロ行為や国際組織犯罪を未然に防止する。
AFR(Advance Filing Rules)、またはJP24とも言う。

お問合せ先：　afr@sankyu.co.jp

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LETTER OF CREDIT（L/C）。輸入者に代わって輸入者の取引銀行が輸入代金を支払うことを保証する支払い保証状の一種。

海外の発注者と中国側の加工貿易企業（中国企業あるいは外資企業）が、その商品の生産委託契約を行う際に、原材料や部品（場合によっては設備や技術など）を有償にて提供する契約を結ぶ委託加工生産方式。
中国側の加工貿易企業は、海外の発注者の指示に基いて製品などを海外の発注者に輸出販売（代金決済）する。
特徴は、中国側の加工貿易企業は、製品の一部を中国国内販売することが可能となることや、海外の発注者以外の海外顧客に販売することが可能。ただし、調達の資金繰りが発生することになる。
[ピンイン]Jin Liao Jia Gong　（じんりゃお　じゃぁこん）

利用者にその負担を求めるために設けられた料金の一種。
テロで航空運送に対する危険が一時的に増大した場合など、航空保険料や保安対策の費用が増大することにより、発生する追加料金。

賃率適用重量（計算重量）。
運賃計算の基礎となる重量で、通常は実重量、容積重量どちらか重い方が0.5kg単位で適用される。

着払い運賃のこと。
CCと略して使うことがある。
FREIGHT COLLECTと同義語で、航空運送状面の荷受人から収受する運賃、料金。

危険物取扱手数料

元払い運賃。
PPと略して使うことがある。
FREIGHT　PREPAIDと同義語で航空運送状面の荷送人から収受する運賃、料金。

専属の配送便。通常トラック1台を契約して輸配送を行う方法。

TRANSPORTATION MANAGEMENET SYSTEM。運送業務を一元管理する運行管理システムのこと。

荷卸込持込渡(=Delivered at Place Unloaded)。インコタームズ2020で新設の取引条件。
指定仕向地で物品が輸送手段から荷卸しされた後買主の処分に委ねられた時、売主が引渡義務(危険移転)を果たす。
輸出通関手続きは売主が行う。
売主が荷卸しの危険および費用を負担しないことを当事者が意図している場合には、DAPを使用すべきである。

各寄港地への入出港曜日を固定した定期船のサービスのこと。
なお、山九における混載の定曜日サービスは、以下の一覧表をご参照ください。

定曜日サービス（混載スケジュール）一覧表はこちら

税関に対する申告価額。
航空運送状に「Declared Value for Customs」として記入欄がある。
ただし、通常インボイス等が添付されるので、この欄に必ずしも記入する必要はない。

運送に対する申告価格。荷送人は運送人と運送契約を締結する際、物品の滅失、損傷等の場合の運送人が責任限度額を決定するために、物品の価格を申告しなければならない。

目的地

請求書

貨物受領証。貨物を荷受人(代理人）に引渡したことを証する受け渡し書。一般的には輸入貨物等の配達時に、受取人から署名、日付を記載してもらう。

危険物規則。航空輸送される危険物を安全に取り扱うために定められたIATA（国際航空運送協会）規則。危険物の分類や識別、包装、危険物申告書の作成等について規定している。

ドア・ツー・ドア・サービス。荷送人の戸口（ドア）から荷受人の戸口（ドア）まで、単独の運送人の責任と料金で、一貫して輸送すること。

競争力の低い国・地域への特恵メリットの拡充を図り、また日本国内産業への影響にも配慮する目的から、特恵受益国を原産地とする品目で、①過去3年間での総計輸入額が45億円を超える品物　②同一物品の全世界からの日本の総計輸入額に占める当該国の割合が50％を超える品目　の2条件を満たした場合、特恵関税の適用対象から３年間除外される。

一般貨物のこと。（生鮮貨物以外）

経由地。航空運送の経由地空港。

DPU(=Delivered at Place Unloaded)。インコタームズ2020で新設の取引条件。
指定仕向地で物品が輸送手段から荷卸しされた後買主の処分に委ねられた時、売主が引渡義務(危険移転)を果たす。
輸出通関手続きは売主が行う。
売主が荷卸しの危険および費用を負担しないことを当事者が意図している場合には、DAPを使用すべきである。

貨物の正味重量。

無償貨物で商取引がないこと。
無償貨物を輸出入する際、インボイスには無償貨物であることを明記し、正しい品名、及び正しい金額（有償取引する場合の金額）を記載して税関に申告する必要があります。

具体的なインボイスへの記載内容については、こちらをご参照ください。

B/LやAIR WAY BILLに表示する着荷通知先のこと。

無申告。
AIR WAYBILLに運送に対する申告価格を申告する欄があるが、価格を申告しない場合に記載する。この場合従価料金は課せられない。

基本賃率。45キログラム未満の貨物に適用される一般貨物賃率。但し、45キログラム設定がない区間は、100キログラム未満のことをいう。

海上輸送において、船会社がどこまで自己の作業を提供するかを定める一つの区分のことで、積み地での貨物の船内への積み込みから揚げ地での貨物の陸揚げまでを船社の自己の危険負担と費用負担の範囲とする条件のこと。

身の回り品。旅行者等の身の回り品のことで、割引運賃が設定されてる場合がある。

混載運送状。混載業者が自己の運送約款により荷主と運送契約を締結する際に発行する航空運送状。

混載目録。混載業者が HOUSE AIR WAYBILL（混載運送状）に基づいてMAWB1件毎に作成した運送目録。

梱包明細書。各梱包の番号（ケースマーク）、内容明細、重量、容積など、貨物に関する様々な情報を示した書類。

従価料金。荷送人が混載業者、航空会社に対して申告価格に応じて課される料金。

PEARL RIVER DELTAの略で、珠江三角州を意味し、中国・広東省の珠江河口の三角地帯（デルタ）を指します。
このPRDには多数の港が点在しております。
山九のSANCS混載サービスでは、香港経由でPRDへ輸送するサービスを行っております。
詳細は、港早見表（珠江デルタ＜PEARL RIVER DELTA＞）をご参照ください。

港早見表（珠江デルタ＜PEARL RIVER DELTA＞）はこちら

BERTHED。岸壁への着岸日。船会社は、BTDを使用することが多い。

企業～消費者(個人）間物流（BUSINESS　TO　CONSUMER）

企業と企業（Business To Business)の間の取引を指す。

輸入許可前引取制度。
輸入者が、貨物の引取を急ぐ場合、輸入貨物の関税、内国消費税に相当する担保を税関に提供し、輸入許可前に貨物を引き取ることができる制度。この適用を受けるのは、特定の条件に合ったものに限られ、また、申告納税方式が適用される貨物に限られる。

定額限界重量。パレット・コンテナ単位での料金設定がある場合に、基本料金で運送できる最高限度重量。

FUEL ADJUSTMENT FACTOR（燃料割増料）。
船舶用燃料高騰による付加料金を荷主負担とするサーチャージ（割増料）のこと。
船舶用の燃料は常に価格変動が生じる。
料金の適用期間は船会社により異なり、1ヶ月単位や3ヶ月単位などで変動する。
1999年の燃料費高騰に伴い、アジア同盟の一協定が有名無実化しているBAFに変わり、導入した料金。

VENDOR MANAGED INVENTORY（非居住者在庫管理）。 海外（非居住）の部品・製品メーカー（ベンダー）がその名義で相手国（又は第三国）で在庫管理を行うことであり、 ユーザー側（居住者）としてはベンダーの在庫を必要以上に保有する必要も無くなるメリットがある。
VMIのご紹介

予約。貨物を搭載する際に、事前に特定の便のスペースを確保すること。

燃料調整費。割増料金の一種で、航空燃料の高騰による経済的負荷を荷主に求めるために設定される。

到着地における輸入関税や各種手数料まで荷送人が負担する輸送方式で、FREE DOMICILEともいう。

BREAK BULK AGENT。
混載貨物を到着地において荷主ごとに仕分業務を行う代理店のこと。

FREIGHT TON。貨物運賃を計算する際に基礎となる貨物の単位。運賃トンともいう。
重量建と容積建の内、大きい方をF/Tとして採用する。
港湾統計での貨物トン数は、原則としてこの方式を採る。

加工貿易の分册とは、税関が審査発給した《加工貿易手册》を基礎として、企業の通関上の必要性から、企業により申請され並びに主管税関の許可を経て、その総册の一部の内容を改めて登記登録し、税関により照合発給された《加工貿易手册（分册）である。

POINT OF SALES。販売時点情報管理と訳し、店舗で商品が販売された時点で、専用のレジスターを通じて商品の販売情報(商品名、価格、数量、日時、購入者の年齢層、性別、当日の天気など)を記録し、集計結果を在庫管理やマーケティング材料として活用されているシステムのこと。

容積重量料金。
貨物の容積から算出される運送料金。
6,000立法センチメートル又は366立方インチを1キログラム、又は166立方インチを1ポンドとして貨物の容積を重量に換算する。換算した結果、容積重量が実重量と比較して、大きい場合に賃率適用重量として容積重量を適用する。
ただし、インド、スリランカ発では例外がある。

マスターAWB。混載業者が混載貨物を取扱う場合、混載貨物を1件として航空会社に引渡すときに発行する運送状のこと。

最低料金。適用賃率に貨物の実重量（又は容積重量）を乗じた結果、運賃が一定額に満たない場合に適用される最低料金。

プラント輸送において「モジュール」とは、プラントをある一定のブロックに分割・ユニット化したもので、モジュールを現地まで一貫輸送・据付して、プラントとして完成させます。
モジュール化する事で、安全・品質・コスト・工期をモジュール単位で管理することができ、プラント輸送、プラント建設工事の効率化を図れます。

YEN APPRECIATION SURCHARGE（円高損失補填料金）。
急激な円高による損失を補填するためのサーチャージ（割増料）のこと。
指定された期間の平均為替相場が1ドル(US$)＝120円を超えた円高になった場合に課金される。
アジア関係同盟・協定がCAFに替えて導入した料金。

UNITED NATIONS NUMBER（国連番号）。国連勧告の危険物リストに示されている4桁の番号をいう。危険物を輸送する際は、危険物申告書などへの記載が要求される。

国連規格容器。微量危険物扱いや少量危険物扱い以外の危険物を梱包する場合は、国連規格容器を使用して梱包しなければならない。

海外の発注者が原材料や部品（場合によっては設備や技術など）を中国側の加工貿易企業（中国企業あるいは外資企業）へ無償で提供する契約を結ぶ委託加工生産方式。
中国側の加工貿易企業は、海外の発注者の指示に基いて製品などに加工して加工賃を受け取る。
特徴は、中国側の加工貿易企業は、調達資金が少なくてすむが、収入は加工賃のみなので、あまり発展性がない。また生産品を国内販売できず、海外への売り先は、発注者ないし、発注者が指定する相手のみという制約がある。
[ピンイン]Lai Liao Jia Gong　（らいりゃお　じゃぁこん）

重量・寸法、各国通貨等をTACT（THE AIR CARGO TARIFF） RULEに従って端数処理すること。

再輸入。輸出された貨物が再度輸入されること。

再輸出。外国より輸入された貨物を再び輸出すること。

積み戻し。外国貨物を日本から外国に積み戻すこと。すなわち外国貨物を輸入手続きすることなく、保税地域から再び外国へ積戻すこと。RESHIPと略すこともある。

銀行による引渡指示書

コンテナに積められていない貨物やパレット化されていない貨物。

LAYTIME CANCELLING。船積時期を指し、貨物船をチャーターする際の契約事項で、荷役開始可能日とキャンセル可能な最終日をいう。

賃率。貨物運賃を算出するための基礎単位。1キログラム当りの運賃。

貨物を航空機へ搭載すること。

生産段階における原材料の調達から製品の販売まですべての物の流れを企業戦略のなかで一貫して管理すること。元々は、軍事用語で軍隊の装備品、糧食などの軍事品の調達、供給に関する軍事科学である兵站（へいたん）を意味している。この技術を物流に適用したものが、ロジスティクスである。